DOROGA.TV
Реклама
Главная
Почта
Карта сайта
VideoCity
Новости
Doroga.TV для телефонов
Doroga.TV для PocketPC
Форумы
Вооружись!

случайная камера
СИТИСАУНД - Качественное оборудование для массовых мероприятий
Клуб МАТРИЦА

Новости

03/12/2007 10:00Кто отвечает за пробки?

Кто отвечает за пробки?
19.11.2007
Москва. Совет Федерации почти единогласно сегодня проголосовал за законодательную инициативу, которая сможет понизить уровень произвола на дорогах. В пресс-службе Совфеда сообщили, что если новый законопроект поддержат депутаты ГосДумы, то сотрудники ГИБДД будут нести ответственность за «пробки» на дорогах, передает «Росбалт». В Государственную Думу нового созыва будет направлен проект Федерального закона «О внесении изменений в ФЗ „О безопасности дорожного движения“ и Кодекс РФ об административных правонарушениях». Подготовленный председателем Комитета Совета Федерации по промышленной политике В. Завадниковым законопроект уже сегодня будет отправлен от имени Совета Федерации в Государственную Думу. Законопроект вводит презумпцию равенства всех участников дорож ного движения, когда приоритет может быть только у специализированного транспортного средства. Как сообщили в пресс-службе, к этой категории теперь относятся только «автомобили, имеющие не только „мигалку“ или соответствующий звуковой сигнал, но и специальную цветографическую схему на своем борту». В случае одобрения Госдумой этого документа регламентация использования «мигалок» будет происходить не на основании постоянно сменяющих друг друга постановлений различных органов власти, а на основе закона. При этом, как пояснил Валентин Завадников, вводится норма, когда различные должностные лица, в том числе сотрудники ГИБДД, могут быть оштрафованы за незаконное ограничение движения транспортных средств в размере от 20 до 30 тыс. руб., что , по замыслу разработчиков закона, позволит улучшить ситуацию с «пробками» на дорогах. Более того, даже для спецавтомобилей, оборудованных всеми спецобозначениями (звуковой сигнал, мигалки и спецокраска) будут установлены повышенные требования к квалификации водителей, поскольку движение указанных транспортных средств по срочным вызовам осуществляется с предоставлением преимуществ, требует значительного опыта вождения и при несоблюдении правил дорожного движения снижает его безопасность. Предполагается, что водитель таких транспортных средств должен быть старше 20 лет и иметь стаж управления не менее 2 лет. В соответствии с положениями ст. 6, п. 3 ст. 7 Федерального закона «О техническом регулировании» вводятся специальные требования к автодорогам, что должно усилить безоп асность водителей и их автотранспорта. По мнению Совета Федерации, комплексное изменение законодательства, осуществляемое законопроектом, позволит расширить нормативную базу обеспечения безопасности дорожного движения, на практике обеспечить равные права его участникам, а также повысить уровень правового регулирования вопросов применения специальных сигналов, одновременно уточняя вопросы привлечения к ответственности субъектов правоприменения за несоблюдение требований, установленных законом. //ati.su
Рекламное место сдается
© 2007 Компания "Видео Сити"
VideoCity
Created by Graphit
Powered by TreeGraph